160变速箱(变速箱160ta和200ta的区别)

本文目录一览：

• 〖壹〗、山推TY160动力换挡变速箱是什么?
• 〖贰〗 、12JSD160A变速箱数比
• 〖叁〗、法士特12档变速箱160t与200t有什么区别

山推TY160动力换挡变速箱是什么?

山推TY160的动力换挡变速箱是一种用于改变汽车运转速度的装置，由多个直径大小不同的齿轮组成。它主要的功能是将发动机曲轴的转矩及转速转变成适合汽车在不同行驶条件下的需求 ，包括起步
、加速、行驶以及克服道路阻碍等 。变速箱通过不同的齿轮组合来实现转速和转矩的变换，以满足汽车在不同行驶条件下的需求。

山推TY160的动力换挡变速箱是一种关键装置
，专为改变汽车运行速度而设计，其核心构造由一系列直径各异的齿轮组成
。其主要职责是将发动机曲轴的扭矩和转速 ，巧妙地转化为适应各种行驶情境的需求
，包括启动 、加速
、行驶以及应对道路挑战等。

由于TY160B型推土机采用液力变矩器、动力换挡变速箱，具有自动无级变速 ，自动适应外负荷变化 。因此
，可以初步判断该推土机变矩器动力输出严重不足，亦即输入到液力变矩器的液压油的压力有可能严重不足
。

12JSD160A变速箱数比

JSD160A变速箱速比是0.8。而且12JSD160A变速箱输出300英尺－磅扭矩的发动机可以驱动一个3 ，000磅的汽车 。这就是传动齿轮速比的作用
。速比是一个反映啮合齿轮的齿数差异的术语。同一尺寸齿轮＝1：1速比例如：两齿轮大小一样
，齿数也相同 。主动齿轮每转一圈，从动齿轮也转一圈
。

JSD160TA变速箱上的字符分别代指：12：12个前进档 j：机械式 s：双中间轴 160：输出扭矩为1600牛 D：加大中心距 t：同步器 a：超速挡 变速箱主要指的是汽车的变速箱。

如果山路较多 ，或常用路线中经常去山区
，12速变速箱更好，档位速比更密 ，爬坡更易操作，也更省油 。12档箱主要有两种
，12JSD160（153-1）和12JSD160A有超速档（11-0.78），而457桥 ，最小速比是111
，其他依次是444，875 ，286
。

动力方面搭载东风康明斯ISL5-400E51A发动机
，输出功率为400马力，最大扭矩1710N.m ，最大扭矩转速为1200-1400rpm
，符合国五排放标准。匹配法士特12JSD160TA手动挡变速箱，挡位数为12 ，头挡速比11
，比较高挡速比为0.78；底盘为前2后3结构，搭载416后桥 ，速比为909，最大允许载荷达18000kg 。

适合拉载重物。适配性：具有较强的适配性
，可以适配多种车型，如自卸车 、泵车等
。具体速比与扭矩：头档速比：153。比较高速比：1 。最大输入扭矩：1600NM
。如需更多关于12JSD160T变速箱的详细信息或技术支持 ，建议直接询问法士特的服务商或相关经销商
，他们可以提供更专业的解答和服务。

法士特12档变速箱160t与200t有什么区别

〖壹〗
、法士特12档变速箱的160t与200t型号在设计上存在一些差异 。具体来说，主箱二轴、副箱主箱和副箱的主箱 、副箱中间轴
、副箱减速齿轮以及驱动轮的设计有所不同
。这些组件的差异直接导致了两者在性能和承载能力上的区别。进一步来看 ，160t与200t型号的变速箱在结构上也有细微的差别 。

〖贰〗、主要是主箱二轴和副箱主箱 、副箱中间轴
、副箱减速齿轮、驱动轮 、副箱气缸等不太一样；也有一些小零件也不太一样
。

〖叁〗、要看12档箱和16档箱哪一个好
，首先要看您所配的发动机的功率大小，要看您 的车作什么用途 ，这不是一两句就能够说得清楚的
，从实际来看， 如果作普通用 ，发动机功率不大
，12档箱就够用了。

〖肆〗
、JS160T-1701030-4用于12挡 手动挡变速箱 12JS系列重型汽车机械变速器，综合吸收了国内外多种先进变速器的优点 ，是经法士特公司变速器科研机构潜心研究、开发，完成的一款大功率 、高负载
、低故障率的先进的双中间轴系列变速器 。齿轮全部采用齿根大圆弧优化设计
，所有前进档均带有双锥面锁环式同步器
。

〖伍〗、JS系列重型汽车机械变速器，是法士特公司精心研发的高性能产品 ，集国内外先进变速器的优点于一身。这款变速器采用了独特的齿根大圆弧优化设计
，所有前进档均配备了双锥面锁环式同步器，确保了换挡的平稳与可靠性 。