cvt变速箱拆解(cvt变速箱拆装视频教程)

本文目录一览：

• 〖壹〗、CVT无级变速箱深度剖析
• 〖贰〗 、cvt变速箱打滑需要拆开变速箱吗
• 〖叁〗
  、八万公里的crt需要拆油底壳换油吗
• 〖肆〗、cvt变速箱第一次换油是否需要清洗油底壳
• 〖伍〗 、4s店换变速箱油会拆油底壳吗
• 〖陆〗
  、本田CVT变速箱顿挫打滑故障维修方案以及变速箱维修陷阱分享

CVT无级变速箱深度剖析

〖壹〗、如图5橙色的动力流显示，发动机动力通过液力变扭器 ，传递到前进挡/倒挡离合器总成
，然后到锥轮无级变速系统，再通过主减/差速器总成 ，最终输出到轮端
。

〖贰〗 、优点油耗低：CVT变速箱通过连续的变速比调整
，使发动机始终保持在高效运转区间，从而降低燃油消耗。例如 ，搭载6L排量+CVT变速箱的车型
，在动力需求不高的情况下，能通过无级变速实现更经济的燃油利用 。

〖叁〗
、CVT变速箱即无级变速器 ，其原理是通过传动带与可变直径的主、从动轮配合实现动力传递与传动比连续变化
，具体如下：核心部件与结构CVT变速箱的核心部件是两个可变直径滑轮，分别为主动轮（驱动滑轮 ，蓝色）和从动轮，两者通过CVT皮带（钢带）连接
。

〖肆〗 、无级变速箱CVT的内部结构主要包括以下部分：主动带轮和被动带轮：CVT的核心部件是两个可变直径的传动轮
，即主动带轮和被动带轮。这两个带轮具有锥形结构，其外径大小可以通过油压进行控制 ，从而实现无级变化 。传动带：传动带连接在主动带轮和被动带轮之间
，起到传递动力的作用
。

〖伍〗
、CVT变速箱（无级变速器）的核心原理是通过两组可变直径的锥轮与钢带/链条配合，实现连续无间断的传动比变化 ，从而让发动机始终保持在最优效率区间运行。

〖陆〗、主流CVT变速箱产品技术解析 CVT（无级变速器）采用钢带或链条进行变速
，其传动比连续可调，换挡时无动力中断 ，动力传递平稳
，换挡平顺性优于有级变速器 。然而，其承载扭矩受钢带或链条限制 ，且在中大扭矩下综合效率偏低
。

cvt变速箱打滑需要拆开变速箱吗

CVT变速箱打滑是否需要拆开变速箱
，取决于打滑的具体原因和严重程度，大部分情况需拆解检修 ，但部分轻微问题可先尝试外部排查。必须拆解变速箱的常见情况 钢带/链条与锥轮磨损严重CVT核心传动部件是钢带（或链条）与主 、从动锥轮，若锥轮磨损出现沟痕、钢带拉伸或断裂
，需拆解变速箱更换核心部件，外部无法修复 。

CVT变速箱打滑是否需要拆开变速箱取决于具体故障原因 ，并非所有情况都需要完全拆解
。以下是不同故障场景下的处理方式： 钢带/链条断裂或严重磨损：必须拆解若打滑由钢带或链条断裂引发（如本田思域案例中钢带断裂并绞入机械部件）
，需彻底拆解变速箱。

CVT变速箱打滑是否需要拆开，得看具体情况 。 先进行初步检查： - 可以先检查变速箱油的液位和质量。如果液位过低或者油液变质 ，可能会导致打滑
。若液位低
，补充到合适液位后再看打滑情况是否改善。要是油液变质，就需要更换变速箱油 。 - 检查变速箱外部的传感器等部件 ，看是否有故障信号传输
。

第一步
，先把骐达CVT变速箱内部的变速箱油放出来。这个故障码是变速箱阀体故障，只要更换变速箱阀体就可以了 ，所以
，不需要抬变速箱就可以完成故障维修 。第二步，把骐达CVT变速箱的油底盒拆下来
。看看拆下来的油底盒上的铁削 ，就知道变速箱内部的变速箱油是多脏了。

针对骐达CVT变速箱打滑故障问题，解决办法如下： 更换变速箱阀体 步骤：首先放出变速箱内部的油
，然后无需抬变速箱，直接拆下油底盒和油滤网 ，暴露出阀体进行更换 。 原因：阀体故障是导致打滑的常见原因
，特别是当变速箱油中存在大量铁屑等杂质时，容易卡滞并损坏阀体
。

本田CVT（小无极）变速箱顿挫
、打滑故障维修方案及避坑指南 常见故障原因及维修方案变扭器锁止离合器磨损 现象：行车抖动（30-80km/h区间明显） ，伴随顿挫冲击。原因：变扭器连接发动机与变速箱的刚性/软性连接部件磨损
，导致锁止功能异常 。维修方案：更换变扭器内部的锁止离合器
。

八万公里的crt需要拆油底壳换油吗

需注意，部分CVT车型滤芯位于换热器后方（如本田雅阁） ，无需拆油底壳即可更换滤芯
，原厂滤芯寿命较长，强行拆解可能适得其反。保养建议与车型差异CVT变速箱油建议每6-8万公里更换 ，优先选取原厂油液和滤芯 。

通过拧开变速箱下方的放油螺丝手动排油或拆卸变速箱油底壳只能更换出变速箱中半数左右的废油
，更换不仅不彻底还会导致新油极易被污染，而循环机更换自动变速箱油却能更换80%-90%以上的废油。

一般来说 ，更换自动变速箱油的期限汽车厂家都建议在6-8万公里或2-3年左右（4S店会建议缩短更换里程），有个别品牌甚至提出终身免维护
，但原厂提供的保养建议是基于多方面考虑，不及时更换自动变速箱油会直接影响到车辆的性能、油耗甚至是自动变速箱的使用寿命
。

cvt变速箱第一次换油是否需要清洗油底壳

CVT变速箱第一次换油是否需要清洗油底壳需结合具体情况判断 ，低里程且无特殊风险时通常无需拆解
，但说明书要求或存在碎屑堆积风险时建议清洗。无需拆解清洗的情况若车辆行驶里程较低（如未达10万公里）且为首次换油，通常无需拆解油底壳 。

CVT变速箱第一次换油时 ，若油底壳可拆卸且存在杂质残留
，建议清洗油底壳并更换滤芯，具体需结合车型手册和实际情况判断清洗油底壳的必要性分析 杂质残留风险CVT变速箱运行中会产生金属碎屑 、油泥等杂质 ，首次换油时若仅重力放油
，油底壳内易残留杂质，不清洗可能导致新油污染 ，影响变速箱寿命
。

这是因为CVT变速箱内部结构复杂
，长期运行后金属碎屑
、油泥等杂质会沉积在油底壳底部。首次换油时拆解油底壳可彻底清洗内部，同时检查变速箱内部是否有异常磨损或损坏 ，为后续使用提供保障 。

综上所述，CVT变速箱换油时是否有必要拆油底壳
，并没有一个绝对的答案
。这需要根据具体的车型、变速箱的设计以及保养的需求来决定。因此，建议车主在进行保养前 ，询问专业的汽车维修人员或4S店
，以获取针对自己车辆的具体建议 。这样可以确保变速箱得到正确的保养，延长其使用寿命
。

日产阳光CVT变速箱换油是否需要拆油底壳 ，需根据实际情况判断
，近来存在两种观点：不建议拆油底壳的观点部分观点认为，日产阳光CVT变速箱换油时不建议拆油底壳。

常规操作建议多数情况下无需拆卸：CVT变速箱换油通常不需要拆油底壳 ，直接通过放油螺丝即可完成
，操作类似更换机油，简单快捷 。残留油液问题：即使拆下油底壳 ，变速箱压力缸内仍会残留部分旧油
，无法完全排空，因此拆卸并非彻底换油的必要条件
。

4s店换变速箱油会拆油底壳吗

S店换变速箱油是否拆油底壳取决于具体车型和工况 ，并非所有情况都需要拆解。以下是具体分析： 车型差异直接影响操作方式以日产CVT变速箱为例，首次更换变速箱油时通常需要拆解油底壳 。这是因为CVT变速箱内部结构复杂
，长期运行后金属碎屑 、油泥等杂质会沉积在油底壳底部。

日产4S店换变速箱油是否拆油底壳取决于车型
、行驶里程及变速箱状态，无统一标准
。具体分析如下：车型与变速箱类型是核心影响因素不同车型的变速箱设计差异直接影响换油方式。例如 ，日产骐达搭载的CVT变速箱在6万公里以上时
，强烈建议拆油底壳换油 。

S店在换变速箱油时，可能会拆底壳 ，但这取决于具体的更换方法
。 重力更换法： 在这种方法中
，4S店技师会拧松油底壳底部的紧固螺母，变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法较为简单 ，但不需要拆卸整个油底壳 。

迈腾B8在4S店更换变速箱油时
，有些情况是会拆油底壳的
。 首先，迈腾B8的变速箱有不同类型。对于一些配备特定变速箱的车型 ，4S店为了更彻底地更换变速箱油
，通常会选取拆油底壳 。因为变速箱油在长期使用后，会有杂质和铁屑等沉淀在油底壳内
。

拆卸油底壳进行换油虽然清洁效果更彻底 ，但步骤相对繁琐。拆卸油底壳需要专业的工具和技术，并且要花费较多的人力去完成拆卸、清洗以及重新安装等一系列工作
，这会导致人力成本较高 。对于4S店来说，为了提高服务效率和降低成本 ，一般不会选取这种较为复杂的方法来更换变速箱油
。

迈腾B8在4S店更换变速箱油时
，有的情况会拆油底壳，有的则不一定。 通常来说 ，重力换油一般不拆油底壳 。重力换油相对简单
，成本较低，能更换一部分变速箱油 ，但无法彻底清洁变速箱内部。比如一些4S店在进行重力换油时
，只是通过放油螺栓放出变速箱底部的旧油，然后加入新油
。

本田CVT变速箱顿挫打滑故障维修方案以及变速箱维修陷阱分享

〖壹〗 、维修流程关键点拆解前确认故障：通过路试
、故障码读取、油液检测（杂质分析）定位问题。彻底清洁：拆解后清洗所有部件 ，检查铁屑残留（避免二次磨损） 。再制造修复优先：对可修复部件（如压力缸 、阀体）进行专业修复
，降低成本
。更换耗材：同步更换外置滤芯
、内置油格及变速箱油。

〖贰〗、保养时要求使用原厂CVT油，避免第三方油品导致兼容性问题 。冬季启动后建议怠速1-2分钟再行驶 ，避免高负载操作
。若出现高频异响或顿挫，立即检修
，拖延可能导致变速箱总成报废。（注：以上信息基于公开维修数据及技术公报总结，具体故障率因车型年款差异而不同 。

〖叁〗 、CVT凉车加速打滑是常见故障表现 ，多与变速箱油、温度及机械部件相关
，需结合具体情况排查维修
。

〖肆〗
、本田艾力绅CVT变速箱常见故障主要包括以下几点：钢带链条滑动：症状：变速箱可能存在异响或性能下降。检查方法：取出油液嗅闻是否存在烧焦气味，这有助于判断是否存在钢带链条滑动的可能 。处理建议：在维修过程中 ，确保技术工人对内部结构进行细致检查
，特别是链条的调整，确保精准到位
。

〖伍〗、图：飞度CVT变速箱内部结构 ，离合器摩擦片位于核心传动部位 老飞度CVT顿挫的针对性解决办法 更换离合器摩擦片适用场景：车辆挂档时抖动明显
，尤其在冷车启动或低速换挡时，且伴随异响或动力中断。操作步骤：前往4S店或专业维修店 ，使用举升机将车辆升起
，拆解变速箱侧盖 。