用爱信变速箱的国产车(用爱信变速箱的国产suv)

本文目录一览：

• 〖壹〗、都说爱信的变速箱靠谱,那么都有哪些车装了爱信的变速箱?
• 〖贰〗 、爱信8at变速箱轿车有哪些
• 〖叁〗
  、爱信6AT已经烂大街了,可搭载爱信8AT的国产车,就只有这5款
• 〖肆〗、爱信变速箱哪些车在用
• 〖伍〗 、国人太迷信爱信8AT,用在凯美瑞 、沃尔沃和长安上照样顿挫!

都说爱信的变速箱靠谱,那么都有哪些车装了爱信的变速箱?

日系品牌丰田是爱信变速箱的“铁杆粉丝 ”，旗下多款车型均搭载其产品。例如 ，卡罗拉、凯美瑞
、RAV4荣放、汉兰达等主流车型
，以及高端品牌雷克萨斯的ES 、RX等，均广泛使用爱信的6AT
、8AT变速箱 ，甚至早期车型的4AT也以省油、耐用 、换挡平顺著称 。

主流国产车型及对应变速箱型号 爱信8AT车型：吉利星越L
、长安UNI-K、哈弗神兽等中高端SUV搭载此型号
，以平顺性和燃油经济性见长
。爱信6AT车型：大众系合资品牌国产车型如捷达 、桑塔纳
、宝来、朗逸等，变速箱由爱信在华合资企业生产。

宝马部分车型曾使用爱信变速箱 ，近来多数车型已逐步切换至自家研发的ZF变速箱或采埃孚/格特拉克等其他品牌变速箱，具体情况如下：曾使用爱信变速箱的宝马车型 3系（部分年份）：早期进口或部分国产3系（如E90底盘部分车型）曾搭载爱信6AT变速箱
，该变速箱以可靠性著称，换挡平顺性较好 。

在主流合资品牌中 ，丰田凯美瑞是爱信变速箱应用最成功的车型之一
。凯美瑞自引入国内以来
，长期搭载爱信6AT变速箱，其换挡逻辑经过丰田与爱信的联合调校 ，能够精准理解驾驶者意图。例如
，在普通模式下，变速箱会优先保持低转速以提升燃油经济性；当深踩油门时 ，降挡动作迅速且平顺
，动力衔接几乎无延迟 。

我建议符合230，000个预算建议选取凯美瑞或亚洲龙。沃尔沃的8at沃尔沃所有沃尔沃都是一个8at变速箱 ，沃尔沃是一家二线奢侈品牌
，可以安全和环保而闻名
。甚至XC40和S60都配备了8AT变速箱，可靠性和稳定性。这是非常好的 ，力量性能非常出色，加上大气的外观和一个非常大的报价
，使沃尔沃的成本高 。

爱信8at变速箱轿车有哪些

〖壹〗 、丰田亚洲龙：它在保持丰田一贯品质的基础上，融入了更多时尚与运动元素
。爱信8AT变速箱让亚洲龙在动力输出上更加线性 ，加速过程流畅自然
，同时优化了燃油经济性，为驾驶者带来经济又舒适的驾驶感受。马自达旗下车型 马自达CX-9：虽然它主要定位为SUV ，但也有轿车版车型 。

〖贰〗
、长安CS85 COUPE 官方指导价：169-199万元 搭载情况：0T动力版本配备爱信8AT变速箱
，匹配蓝鲸发动机，最大功率233马力 ，峰值扭矩366N·m
。特点：换挡响应时间小于0.8s
，定位运动轿跑SUV，驾驶感受偏向运动化。

〖叁〗、搭载爱信8AT变速箱的轿车有吉利星瑞2025款0T东方曜·揽星版 、丰田凯美瑞5L燃油版等 。吉利星瑞2025款0T东方曜·揽星版动力系统采用0TD高功发动机与爱信8AT变速器的组合
。该发动机荣获全球“沃德十佳发动机
”称号 ，最大马力238匹
，最大功率175千瓦，最大扭矩350N·m。

〖肆〗、主流国产车型及对应变速箱型号 爱信8AT车型：吉利星越L
、长安UNI-K、哈弗神兽等中高端SUV搭载此型号 ，以平顺性和燃油经济性见长 。爱信6AT车型：大众系合资品牌国产车型如捷达 、桑塔纳
、宝来、朗逸等，变速箱由爱信在华合资企业生产
。

爱信6AT已经烂大街了,可搭载爱信8AT的国产车,就只有这5款

长安CS85 COUPE 官方指导价：169-199万元 搭载情况：0T动力版本配备爱信8AT变速箱
，匹配蓝鲸发动机，最大功率233马力 ，峰值扭矩366N·m。特点：换挡响应时间小于0.8s
，定位运动轿跑SUV，驾驶感受偏向运动化 。

主流国产车型及对应变速箱型号 爱信8AT车型：吉利星越L 、长安UNI-K
、哈弗神兽等中高端SUV搭载此型号 ，以平顺性和燃油经济性见长。爱信6AT车型：大众系合资品牌国产车型如捷达、桑塔纳 、宝来
、朗逸等
，变速箱由爱信在华合资企业生产
。

搭载爱信8AT变速箱的轿车有吉利星瑞2025款0T东方曜·揽星版、丰田凯美瑞5L燃油版等。吉利星瑞2025款0T东方曜·揽星版动力系统采用0TD高功发动机与爱信8AT变速器的组合 。该发动机荣获全球“沃德十佳发动机”称号，最大马力238匹 ，最大功率175千瓦
，最大扭矩350N·m
。

例如，吉利旗下沃尔沃XC60 、XC90等高端车型 ，以及领克部分车型
，均搭载爱信8AT变速箱，提升了稳定性和豪华感。国内市场中 ，吉利
、领克、魏牌等品牌的车型广泛使用爱信6AT 、8AT及湿式双离合变速箱（爱信涉足领域），成熟的技术和可靠品质助力国产车企提升产品竞争力 。

不过从2019年开始
，很多之前搭载爱信6AT的车型开始逐渐转向了其他变速箱，比如长安汽车 ，第二代逸动和长安CS35PLUS一开始搭载的都是爱信6AT变速箱
，但是到了逸动蓝鲸版、逸动PLUS
、CS35PLUS蓝鲸版的4T车型，都换成了双离合变速箱 ，6AT车型已经被压缩到很小的比例了
。

发展背景：爱信6AT曾因其稳定性和可靠性受到市场喜欢
，但随着汽车科技的飞速发展，变速箱技术也在不断更新迭代。技术对比：相比当前市场上的其他先进变速箱技术 ，如盛瑞8AT、格特拉克双离合变速器以及采埃孚8AT
，爱信6AT在传动效率 、换挡平顺性等方面逐渐显露出不足 。

爱信变速箱哪些车在用

主流国产车型及对应变速箱型号 爱信8AT车型：吉利星越L
、长安UNI-K、哈弗神兽等中高端SUV搭载此型号，以平顺性和燃油经济性见长
。爱信6AT车型：大众系合资品牌国产车型如捷达 、桑塔纳
、宝来、朗逸等 ，变速箱由爱信在华合资企业生产。

例如
，卡罗拉 、凯美瑞
、RAV4荣放、汉兰达等主流车型，以及高端品牌雷克萨斯的ES 、RX等 ，均广泛使用爱信的6AT
、8AT变速箱，甚至早期车型的4AT也以省油、耐用 、换挡平顺著称 。

丰田亚洲龙：它在保持丰田一贯品质的基础上
，融入了更多时尚与运动元素
。爱信8AT变速箱让亚洲龙在动力输出上更加线性，加速过程流畅自然 ，同时优化了燃油经济性
，为驾驶者带来经济又舒适的驾驶感受。马自达旗下车型 马自达CX-9：虽然它主要定位为SUV，但也有轿车版车型 。

爱信变速箱没有明确“最成功 ”的单一车型 ，但在多款车型上的应用均取得了显著成功
，其中丰田凯美瑞、锐志
、皇冠等车型的适配表现尤为突出。爱信作为全球知名的变速箱供应商，其6AT变速箱凭借技术成熟、平顺性优异 、可靠性高等特点 ，被广泛应用于丰田
、大众、别克等主流品牌的多款车型中
。

图：雷克萨斯ES200改用CVT后平顺性提升
，凸显AT调校挑战 结论：理性看待爱信8AT，避免“神话
”机械产品的局限性：爱信8AT作为机械总成 ，无法避免顿挫 、异响等问题
，其表现高度依赖车企调校水平。消费者建议：购车时需关注具体车型的调校口碑，而非单纯依赖变速箱品牌 。

爱信5AT变速箱在多款车型中得到了广泛应用
。例如 ，它曾装备在雪铁龙C标致50标致607以及标致408等车型上，展现出了卓越的性能和可靠性。此外
，该变速箱也被应用于雪铁龙C标致20标致307及标致4008等其他车型中，进一步证明了其广泛的适用性和出色的性能 。

国人太迷信爱信8AT,用在凯美瑞、沃尔沃和长安上照样顿挫!

〖壹〗 、爱信8AT变速箱在不同车型上确实存在顿挫问题 ，且调校水平对实际表现影响显著
，不应盲目迷信其“完美平顺”
。具体分析如下：爱信8AT的车型应用与顿挫反馈横置爱信8AT主要搭载于丰田
、雷克萨斯、沃尔沃 、标致及我国自主品牌长安
、领克、吉利等车型，费用多集中在平民车区间（除雷克萨斯LX570外未超百万）。

〖贰〗 、而是主推自主研发的7速湿式双离合中低配车型 。原因包括：成本与匹配问题：外购爱信8AT变速箱不仅采购价昂贵 ，且爱信仅提供变速箱不负责调校技术
，匹配不完善可能导致共振、低速顿挫等问题（如沃尔沃XC60的8AT变速箱遭车主投诉）
。

〖叁〗
、爱信8AT变速箱最建议购买的三样“东西 ”可理解为搭载该变速箱且综合表现优秀的三款车型，分别是吉利星越L、丰田凯美瑞5升加8AT版本 、红旗HS5。以下是具体介绍：吉利星越L：这款车动力系统表现出色 ，搭载沃尔沃Drive-E系列0T发动机与爱信8AT变速箱
，换挡响应时间不到0.8秒，动力输出迅速且平顺 。

〖肆〗
、动力与变速箱表现 凯美瑞5L：5L自然吸气发动机最大马力24匹 ，峰值扭矩250牛·米
，爱信8AT调校偏向平顺舒适，换挡逻辑成熟 ，市区拥堵路段顿挫感极小，适合家用场景
。