荣威i5怎么样(荣威I5怎么样才能不用车载音箱接听电话)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、荣威i5手动挡的优缺点
• 〖贰〗
  、为什么荣威i5那么便宜是质量不好吗
• 〖叁〗、荣威i5为什么那么便宜
• 〖肆〗 、荣威i5这车有啥优缺点?看下这6位车主总结吧!
• 〖伍〗、荣威i5自动挡优缺点
• 〖陆〗
  、2026款荣威i5优缺点

荣威i5手动挡的优缺点

缺点 动力后段不足：5L发动机后段加速爆发力一般，在满载上坡时 ，动力表现会显得比较弱 。换挡体验欠佳：采用的5挡手动变速箱换挡手感不够顺滑
，缺乏吸入感，影响驾驶的操控体验
。舒适性一般：底盘为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架 ，经过减速带和烂路时，后悬感觉生硬
，后排乘客会有明显颠簸感，而且高速行驶时胎噪偏大。

总结建议荣威i5手动挡适合注重经济性 、可靠性和实用性的家庭用户 ，尤其推荐预算有限或偏好手动驾驶的消费者 。若对平顺性要求较高
，建议试驾时重点体验冷车启动和高速工况表现。总体而言，其优势在油耗
、空间和耐久性上表现突出 ，而小缺点可通过日常维护适应
。

手动挡优势：成本更低：入门价显著低于自动挡
，优惠后中低配车型4万多元即可入手，适合预算严格控制在6-8万区间的用户。油耗经济性突出：WLTC工况下综合油耗为98L/100km ，且CNG版本可进一步降低燃油成本
，长期使用节省开支 。

悬挂调校偏硬荣威i5采用后扭力梁非独立悬挂结构，且整体调校偏向硬朗
。在经过颠簸路段（如减速带、坑洼路面）时 ，悬挂对震动的过滤效果较差
，后排乘客会感受到明显的颠簸与震动传递，尤其是在连续起伏路面行驶时 ，舒适性进一步下降，长途乘坐易产生疲劳感
，影响后排人员的乘坐体验。

荣威i5手动挡在正常使用和保养下有一定耐用性，但也存在一些可能影响耐用性的问题 。从优点方面来看 ，荣威i5手动挡具备耐用的基础
。在动力系统上
，它搭载5L发动机和5挡手动变速箱，发动机的参数可以满足日常使用需求。手动挡不仅能带来较强的操控感 ，而且油耗较低
，同时其技术成熟，具有一定的耐用性 。

为什么荣威i5那么便宜是质量不好吗

〖壹〗 、其次 ，荣威的品牌影响力相对较低
。虽然过去荣威的品牌优势曾经超过竞争对手
，但近年来，随着众多自主品牌车型的崛起 ，荣威的品牌优势逐渐被超越
，为了提升市场竞争力，荣威不得不不断降低车型费用。可以说 ，费用之所以便宜，实际上是因为荣威担心费用过高会导致销量下滑 。第三个因素是荣威i5的质量问题
。

〖贰〗
、荣威i5费用相对较低
，并不直接等同于质量不好。荣威i5之所以费用较为亲民，是多种因素共同作用的结果 ，以下是对此现象的详细分析：品牌定位与市场竞争：荣威品牌在市场中的定位相对较为亲民
，旨在为消费者提供性价比高的汽车产品 。

〖叁〗、综上所述，荣威i5的便宜费用是多方面因素共同作用的结果。虽然它在某些方面可能存在不足 ，但作为一款入门级家用车
，其性价比还是相对较高的
。

〖肆〗 、荣威i5品质不太好，设备故障率高 ，这也是在网上的流行反馈建议。具体表现在发动机异响
，发动机输出功率不够，变速箱顿挫 ，离合异响
，刹车踏板异响，没法换档 ，构件裂开等 。总之便是一连串的负面信息反馈，令人看见就感觉难受
。网民反馈：发动机的噪声十分大
，轰隆声就跟驾驶飞机一样。

〖伍〗
、荣威i5便宜的原因主要有以下几点：车型定位不高 荣威i5作为一款自主品牌车型，一直以来都是专注于中低端车型市场 。因此 ，该车的动力表现、配置 、做工和空间等方面都只达到了入门级紧凑型轿车的主流水准
。

〖陆〗
、荣威i5之所以费用便宜
，主要有以下几个原因： 定位不高：作为自主品牌，荣威汽车一直以来都专注于中低端车型市场。因此 ，荣威i5的定位本身就比较低
，其动力表现中规中矩，车内配置、做工和空间等方面都只处于入门级紧凑型轿车的主流水准 。

荣威i5为什么那么便宜

〖壹〗 、其次 ，荣威的品牌影响力相对较低
。虽然过去荣威的品牌优势曾经超过竞争对手
，但近年来，随着众多自主品牌车型的崛起 ，荣威的品牌优势逐渐被超越
，为了提升市场竞争力，荣威不得不不断降低车型费用。可以说 ，费用之所以便宜，实际上是因为荣威担心费用过高会导致销量下滑 。第三个因素是荣威i5的质量问题
。

〖贰〗、荣威i5费用相对较低
，并不直接等同于质量不好。荣威i5之所以费用较为亲民，是多种因素共同作用的结果 ，以下是对此现象的详细分析：品牌定位与市场竞争：荣威品牌在市场中的定位相对较为亲民
，旨在为消费者提供性价比高的汽车产品 。

〖叁〗
、荣威i5之所以费用便宜，主要有以下几个原因： 定位不高：作为自主品牌 ，荣威汽车一直以来都专注于中低端车型市场。因此
，荣威i5的定位本身就比较低，其动力表现中规中矩 ，车内配置、做工和空间等方面都只处于入门级紧凑型轿车的主流水准
。

〖肆〗 、荣威i5之所以费用便宜
，主要有以下几个原因：车型定位与市场竞争力：荣威i5作为一款紧凑型轿车，其市场定位本身就偏向中低端。在紧凑型车这一细分市场中 ，竞争尤为激烈
，为了提升销量和市场份额，荣威不得不采取更具竞争力的定价策略 。品牌影响力与促销策略：随着汽车市场的不断发展 ，众多自主品牌纷纷崛起
。

〖伍〗
、荣威i5为什么那么便宜？荣威i5便宜的原因主要有以下几点：车型定位不高 荣威i5作为一款自主品牌车型，一直以来都是专注于中低端车型市场。因此
，该车的动力表现、配置 、做工和空间等方面都只达到了入门级紧凑型轿车的主流水准 。

〖陆〗
、与此同时变速器跟发动机的配对十分很差，换档时异响比较严重并且抖动比较严重
。一方面是由于生产商在NVH隔音层面做得不太好 ，表明荣威的造成技术水平也有待提高
，另一方面也展现了发动机自身设计方案存有缺点，能在荣威的车里寻找一些别克汽车的老毛病 ，由于荣威i5的发动机便是上汽汽车与通用性合作开发的。

荣威i5这车有啥优缺点?看下这6位车主总结吧!

缺点：就是没有用全景天窗不太舒服
，因为我看很多国产的车子都配备了全景天窗这个功能，我觉得有这样一个功能 ，平时坐车的时候会舒服很多 。

挡位吸入感较弱
，换挡时略显松散，缺乏运动车型的精准操控感（尤其5L手动钻石版）
。电子系统小故障 少数车主反映发动机故障灯无故亮起 ，需检查传感器或系统重置
，但未影响实际驾驶。高速噪音控制一般 长期高速行驶时，胎噪和风噪较明显 ，隔音性能属于同级中等水平 。

长期可靠性整车故障率相对较低，尤其是三大件核心部件
。正常保养下
，多数车主反馈未出现严重机械问题，但个别案例（如5T车型的小概率问题）需结合具体车况判断。总结荣威i5的三大件在10万元级轿车中属于中上水平 ，满足日常家用需求无压力 。若追求更稳妥的选取
，5L车型的稳定性口碑略优于5T版本。

荣威i5手动挡汽车质量表现稳定，核心部件耐用性较高 ，适合预算有限、注重实用性的用户
。具体表现如下： 发动机可靠性突出搭载的5L自然吸气发动机（型号15S4C）为上汽自主研发的成熟机型
，近一年发动机核心故障投诉量仅占总投诉的8%，远低于同级别平均水平。

说到年轻帅气的座驾 ，很多车友会想到荣威i5 。虽然车型尺寸不算大
，但是颜值在线，费用实惠89-159的官方指导价 ，而且终端优惠也不少
，2-3万的促销的确让人心动
。所以它也卖的还算可以，4月销售8千台 ，比缤瑞少点，比高尔夫多点。

款荣威i5的通病主要集中在机械可靠性 、驾乘舒适性和电子系统方面
，以下是详细总结：机械部件问题悬挂系统异响前悬挂橡胶件易老化破损，导致行驶中（尤其颠簸路面）出现异响 ，部分车主反馈方向盘联动异响
，可能与转向柱或悬挂连接件磨损有关 。

荣威i5自动挡优缺点

悬挂调校偏硬荣威i5采用后扭力梁非独立悬挂结构，且整体调校偏向硬朗
。在经过颠簸路段（如减速带
、坑洼路面）时 ，悬挂对震动的过滤效果较差
，后排乘客会感受到明显的颠簸与震动传递，尤其是在连续起伏路面行驶时 ，舒适性进一步下降
，长途乘坐易产生疲劳感，影响后排人员的乘坐体验。

荣威i5自动挡和手动挡的选取需结合预算、驾驶偏好与用车场景综合判断 ，两者各有优劣 。手动挡优势：成本更低：入门价显著低于自动挡
，优惠后中低配车型4万多元即可入手，适合预算严格控制在6-8万区间的用户
。

荣威i5自动挡优点不少。它的操作相对简便 ，对于驾驶新手来说很友好，不用频繁换挡
，降低了驾驶难度 。动力输出较为平稳，能带来舒适的驾乘感受 ，在城市道路行驶时跟车轻松
。车内空间在同级别车型中表现不错
，能满足日常家用需求。

026款荣威i5优点在于性价比高 、油耗经济
、空间实用、外观年轻化；缺点是动力偏弱 、底盘舒适性不足、内饰质感一般
、车机系统待优化 。优点高性价比：起售价仅89万，标配双联屏、无钥匙进入/启动 、语音控制等配置 ，在同价位车型中配置较为丰富。

噪音大：客户普遍反映荣威I5噪音大
，隔音效果不佳
。部分配置难卖：指导价80900的5L手动4G互联领豪旗舰版
、指导价96900的5L自动4G互联领豪智驾版以及所有5T配置都不好卖。优势方面 配置高：全系配备一键启动、无钥匙进入 、自动大灯
、多功能方向盘等配置 。

2026款荣威i5优缺点

026款荣威i5优点在于性价比高、油耗经济 、空间实用
、外观年轻化；缺点是动力偏弱、底盘舒适性不足 、内饰质感一般
、车机系统待优化
。优点高性价比：起售价仅89万，标配双联屏、无钥匙进入/启动 、语音控制等配置 ，在同价位车型中配置较为丰富。

手动挡：适合郊区、高速或追求操控感的用户
，5L+5MT组合油耗低（约6L/100km），但市区拥堵时频繁换挡较累 ，新手需试驾感受离合结合点 。动力仅满足日常通勤
，山路或激烈驾驶动力不足，冷启动偶有抖动
。

配置方面2026款荣威i5全系标配双联屏
、倒车影像 ，舒享版取消全尺寸备胎，高配版取消化妆镜；基础配置未缩水
，全系依旧标配LED大灯、25英寸双联屏 、胎压监测和PM5过滤装置；豪华版增加皮质座椅
、电动天窗和电子驻车；尊荣版则配备17英寸轮毂、透明底盘全景影像及车载导航，配置升级显著。

外观设计2026款荣威i5在外观设计上进行了显著更新 。其前脸将荣威LOGO换成了字母标识 ，并配有哑光装饰条
，这种设计使得车辆看起来更加时尚现代
。同时，2026款的车身高度降低了7毫米 ，整体呈现出更低趴运动的姿态
，相比2023款，在视觉上更具冲击力 ，更符合当下消费者对于车辆外观的审美需求。

新车状态下的油耗表现新车状态下
，荣威i5手动挡的油耗可低至6升/百公里 。这一数据表明，在车辆处于最佳运行状态（如发动机磨合完成 、各部件配合紧密）且驾驶习惯良好的情况下 ，该车型的燃油经济性表现优异
，能够满足日常通勤或长途驾驶的节能需求
。

荣威i5的真实油耗因车型配置
、变速箱类型及驾驶场景不同，整体集中在0-0L/100km区间 ，双燃料车型更具燃油经济性。